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316L SLM 3Dプリントモノリス3ウェイバルブボディー | マルチポートフランジバルブケーススタディ

SLM金属3Dプリント技術で製造された一体化3ウェイバルブボディー、3つの統合されたフランジポートを備えています。一体構造、CFDで最適化された内部流路、ゼットガスケット、40%の重量軽減、リードタイム3週間。プロセスおよび化学サービスにおける多部品鋳造+溶接バルブアセンブリーに取って代わります。

ケーススタディ：モノリススリーウェイバルブボディ

316Lステンレス鋼 | SLM | 統一フランジ付き多ポートバルブボディ

金属3Dプリンティングアプリケーション

1. 背景

プロセス設備メーカーは、PTFEガスケットでボルト留めされた3つの鋳造部品から三路化学バイパスバルブを組み立てていました。多部品構造はガスケットで慢性的な漏れ経路が発生し、鋳造部品のリードタイムが長く、内部流路には圧力損失を引き起こす複数の90°の曲がりがありました。漏れ経路を排除し、流効率を向上させるため、統一流路と統一フランジを持つモノリスバルブボディが必要でした。

2. 課題

設計要件には以下が含まれます：

· 単一のモノリスボディ内に3つの統一フランジ付きポート（DN80、DN80、DN50）

· 従来のボルト留め組み立ての3つの90°の曲がりに代わるCFD最適化内部流路

· ASME B16.5準拠のボルト穴パターンで、ドロインフランジ互換性

· 流路上でのガスケット、ボルト継手ゼロ — 完全に溶接なし構造

· 圧力等級PN40、50バールの静水圧試験で漏れなし

3. 解決策

三路バルブボディは、3つのポート間をスムーズに接続するCFD最適化内部流路チャネルを持つ単一のモノリス部品として再設計され、316Lステンレス鋼で選択的レーザー溶融（SLM）によって製造されました。3つのフランジ、本体、内部流路、ボルト穴は1つの連続部品として印刷されました — 鋳造物も、溶接部も、湿潤経路へのガスケットもありません。フランジ面はASME B16.5表面仕様に仕上げ加工され、標準配管への直接ボルト締めが可能です。最適化された内部流路により、90度の曲がりが3つから1つに減少し、その間には滑らかな接線移行があります。